3月22日，烏沙港跨堤段鋼引橋安全平穩(wěn)吊裝至指定位置，安裝精度符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)過(guò)近二十個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，跨堤段鋼引橋吊裝成功，為水域部分與陸域部分搭建了“橋梁”。

此次吊裝的兩座鋼引橋長(zhǎng)度均為54.6米，8米寬型重108噸，12米寬型重163噸，屬超危大工程，且引橋橫跨長(zhǎng)江大堤，坡頂?shù)狡履_的坡度小，存在“場(chǎng)地小、機(jī)械多、人員多、工序多”的情況，進(jìn)一步增加了安全風(fēng)險(xiǎn)和施工難度。

為確保鋼引橋吊裝工作順利進(jìn)行，有效控制安全風(fēng)險(xiǎn)，各參建單位超前謀劃，項(xiàng)目部多次召開(kāi)專(zhuān)題分析研討會(huì)議，邀請(qǐng)專(zhuān)家論證通過(guò)后，落實(shí)“雙機(jī)抬吊”的整體吊裝思路，并對(duì)照方案設(shè)備選型，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形地貌及周邊建筑情況，利用BIM建模對(duì)每一座鋼引橋的吊裝工況進(jìn)行模擬碰撞檢查，尋找最佳吊車(chē)站位。方案敲定后，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照程序組織報(bào)審及專(zhuān)家論證工作，并在吊裝前對(duì)管理人員及作業(yè)人員開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)交底，現(xiàn)場(chǎng)按照方案對(duì)設(shè)備、地基承載力等進(jìn)行驗(yàn)收，緊盯安全技術(shù)措施落實(shí)到位，保障鋼引橋順利吊裝到位。

下一步，烏沙港將緊緊圍繞打造“綠色港口、智慧港口”愿景目標(biāo)，高位推進(jìn)，狠抓進(jìn)度，確保池州港烏沙港區(qū)公用碼頭如期高質(zhì)量完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，順利投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，以重點(diǎn)項(xiàng)目高質(zhì)量謀劃、高質(zhì)量推進(jìn)、高質(zhì)量落地帶動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。